GSP橡胶底盘件主要分为：发动机悬置、控制臂衬套、弹性联轴器、转向机防尘罩修理包、减振器防尘罩修理包、中心轴承和顶胶。我们为主要车型提供橡胶件，包括美国、欧洲、亚洲汽车、LCV、SUV、混合动力和电动汽车。
●超过8000个SKU。
●6500个型号备有库存，畅销型号备库达240万只。
●起订量低，提供多品种、小批量一站式交付。
●所有产品均符合OE尺寸，以确保安装简单 ●采用优质天然苯乙烯-丁二烯橡胶，具有优异的耐磨性和老化稳定性，以实现更长的使用寿命和更好的性能
●所有产品均符合OE尺寸，以确保安装简单●采用优质天然苯乙烯-丁二烯橡胶，具有优异的耐磨性和老化稳定性，以实现更长的使用寿命和更好的性能
●衬套具有良好的弹性性能，主要用于各种控制臂和连接杆 ●其主要功能是减少振动和噪音，并通过减少疲劳来延长使用寿命
.png)
GSP顶胶修理包附件齐全，安装便捷。 ●顶胶用于连接悬架的减振器支柱与车身。 ●顶胶能防止振动通过底盘传递到车身。 ●缓和驾驶时候带来的冲击，提高乘坐的舒适性，有效缓解减振器所受的侧向力,提高产品使用寿命。
.png)
●连接两轴，并在其间传递运动和转矩。 ●缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷，起到过载保护作用。 ●防止传动轴系共振，并能补偿两轴间的相对位移。
.png)
GSP悬置分为橡胶悬置、液压悬置、半主动式悬置、主动式悬置。 ●橡胶悬置系统在高频区（30HZ以上），应具有小阻尼、小动刚度，以降低振动传递率和提高降噪效果。 ●液压悬置由液压悬置和传感器组成，通过改变悬置的动态特性来衰减振动的能量。 ●主动式悬置由被动悬置（橡胶悬置或液压悬置）、振动传感器（力传感器或加速度传感器）、控制器和做动器组成，抑止发动机的高频激励向车身或副车架传递。
