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发布时间 : 2022-07-22
更多7月21日下午开思高级副总裁张伟、供应链VP宫大鹏等一行到访我司，双方就在高端车型、新能源车型底盘系统零部件的供应链管理、产品质量控制与检测、产品研发、供应链数字化、智能化方面展开深度合作探讨并达成战略合作协议。集团董事长周家儒、总裁周隆盛、副总裁周崇龙、营销副总裁赵东升等一席人出席签约仪式。双方代表签字并合影留念。
周隆盛在发表致辞中指出，得益于政策端的支持、战略伙伴的相互赋能以及全体家人的努力，冠盛在今年上半年继续保持着稳健的业绩增长。全球汽车行业维持高景气发展态势，国内汽车保有量持续增长，随着全国平均车龄逐步提升，后市场也将迎来新一轮的需求期。纵观汽车零部件全产业链，除了供应商不断提高自身综合实力外，无论是像康众、快准、途虎这类的行业垂直平台，还是像京东这类的综合电商，都加快了各自在汽车后市场的布局。可以说，汽车零部件的上下游供应链体系正一步步迈向数字化、智能化。冠盛与上述各家企业也逐步建立了战略合作关系，可利用的业内资源日益丰富，与行业巨人形成并肩发展的关系。此次与开思的合作，是冠盛在供应链体系建设的又一尝试，开思的加入，将为冠盛国内市场渠道下沉带来新机会，另一方面，冠盛成熟的多产品线供应以及数智化建设，也能够为开思的发展带来价值。
宫大鹏表示开思作为汽车后市场互联网企业，拥有着强大的数字化能力，致力于成为汽配行业数据引擎，发挥着传统制造厂与经销商、维修厂之间的连接纽带作用。f2b业务作为开思近年来的新业务，是未来着重打造的方向之一。这次开思与冠盛的合作顺应了时代所需，将让双方如虎添翼。未来双方将并肩携手，共赴星辰大海——庞大的全球后市场！
2021年中国已经是全球汽车保有量最高的国家，根据中国汽车维修行业协会的数据，我国截止2020年维保市场规模就已超过1.2万亿元，国内汽车零整比远高于海外，高端车型甚至超过10倍，其中车龄4-7年的车辆是独立售后门店与4S店争夺焦点，8年以上车龄基本流向独立售后门店。2021年中国的社会平均车龄已达到6.5年，售后维修市场已迎来高速发展期。
冠盛股份605088.SH专注汽车底盘系统零部件领域30多年，产品包括传动轴总成、轮毂轴承单元等六大底盘系统零部件系列，近年来公司着力打造全球智慧供应链体系，全球营销网络覆盖120多个国家和地区，涵盖全球95%汽车保有量，并实现多个国家的本土化分销，是国内少数能够满足客户一站式采购需求的汽车底盘系统零部件供应商。目前已建成中国供应链中心、美国东部及西部两个仓储中心、欧洲仓储中心、欧洲流通加工中心、墨西哥仓储中心等全球仓网基础设施建设，海外营收占比高达92%。对于国内市场公司门店渠道已覆盖大部分省市区域，并已与康众（天猫养车）、快准、途虎等国内领先的汽配供应链平台建立业务合作，同时去年公司已与京东在AI大数据、智慧排产及仓储运营方面展开全面合作。
开思，是中国汽车后市场产业互联网领军企业，致力于打造数据驱动型供应链，建设行业服务标准与信用体系，业务涵盖一站式汽配交易平台“开思汽配”、智慧门店管理系统“1号车间”、第四方汽配物流平台“小狮快送”、供应链金融等。包括红杉、顺为、源码、复星锐正、华业天成、H Capital、大湾区共同家园、光跃、沣源等多家投资机构，产业资本博世的青睐与数轮投资。开思连接了5000多家供应商，在全国373个城市，服务20万+专业维修厂。其一站式交易平台“开思汽配”上的高端车全车件供应满足率接近99%，月服务汽车大约200万台次。开思用科技手段搭建行业基础设施，做汽车后市场的“水”和“电”，让整个产业都能更方便地使用，同时联结上下游优质资源，共建“开放、合作、共赢”的汽车后市场产业互联网生态。
